Obecny plan programu „Kolej Plus” nie ma racji bytu?

Obecny plan programu Kolej Plus prowadzony przez Szamotuły i Międzychód nie ma racji bytu — twierdzą członkowie Stowarzyszenia ‚Naturalne Szamotuły’. Studium urzędu marszałkowskiego przewidywało dwie wersje rewitalizacji tej linii – W1 biegnącą po starym torze oraz W2, w której w Chrzypsku linia odbija do Wronek i łączy się z linią 351. Wybrana została opcja pierwsza. Mówi Mikołaj Trąbczyński ze Stowarzyszenia ‚Naturalne Szamotuły’:

Jak dodaje Mikołaj Trąbczyński, koleją pojedzie wielokrotnie mniej osób, niż jest to zakładane. Stowarzyszenie wskazuje, że linia mogłaby działać tak jak trasa Wągrowiec-Gołańcz jako przedłużenie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.

FOT: Unsplash/poglądowo